第1种观点： 法律分析：临淄至临沂高速公路是“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分。项目北接沾化至临淄高速公路,南至日兰高速,主线全长192.6公里,采用双向六车道设计标准,设计速度120公里/小时,途经淄博市高新区、张店区、经济开发区、临淄区、淄川区、博山区、沂源县,临沂市沂水县、沂南县等9个县(市、区)。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级；互通立交连接线采用双向四车道一级公路技术标准建设,设计速度80公里/小时,路基宽度25.5米。全线设特大桥3座、大桥51座、中桥8座、隧道16座；互通立交18处(枢纽互通3处,其中完全利用1处,新建2处；一般互通15处)、分离立交31处；服务区4处、养护工区2处、路段监控中心2处、隧道管养护理站6处、匝道收费站15处,项目概算投资约331亿元,计划工期为36个月。法律依据：《中华人民共和国公路法》第三条 公路的发展应当遵循全面规划、合理布局、确保质量、保障畅通、保护环境、建设改造与养护并重的原则。第四条 各级应当采取有力措施，扶持、促进公路建设。公路建设应当纳入国民经济和社会发展计划。国家鼓励、引导国内外经济组织依法投资建设、经营公路。第五条 国家帮助和扶持少数民族地区、边远地区和贫困地区发展公路建设。第六条 公路按其在公路路网中的地位分为国道、省道、县道和乡道，并按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路。具体划分标准由交通主管部门规定。新建公路应当符合技术等级的要求。原有不符合最低技术等级要求的等外公路，应当采取措施，逐步改造为符合技术等级要求的公路。第七条 公路受国家保护，任何单位和个人不得破坏、损坏或者非法占用公路、公路用地及公路附属设施。任何单位和个人都有爱护公路、公路用地及公路附属设施的义务，有权检举和控告破坏、损坏公路、公路用地、公路附属设施和影响公路安全的行为。
第1种观点： 临腾高速2021年赔偿标准土地征收补偿安置费按照《山东省关于山东省征地区片综合地价的批复》（鲁政字〔2020〕74号）公布的滕州市征地区片综合地价标准执行。本次征地共涉及1个区片，Ⅱ级区片每亩补偿7.1万元，地上附着物和青苗补偿费标准按照原山东省国土资源厅、山东省财政厅关于《关于枣庄市征地地上附着物和青苗补偿标准的批复》（鲁国土资字〔2017〕384号文）规定执行。厂房拆迁补偿厂房拆迁补偿：根据《国有土地上房屋征收与补偿条例》第十七条第一款的规定，厂房拆迁应当补偿以下项目：1、被征收房屋价值的补偿；2、因征收房屋造成的搬迁、临时安置的补偿；3、因征收房屋造成的停产停业损失的补偿。《国有土地房屋征收补偿条例》第二十二条规定，因征收房屋造成搬迁的，房屋征收部门应当向被征收人支付搬迁费；选择房屋产权调换的，产权调换房屋交付前，房屋征收部门应当向被征收人支付临时安置费或者提供周转用房。第二十三条规定，对因征收房屋造成停产停业损失的补偿，根据房屋被征收前的效益、停产停业期限等因素确定。具体办法由省、自治区、直辖市制定。鱼塘拆迁补偿对于征用鱼塘的补偿标准，按《土地管理法》的规定执行，可按照被征收土地的原用途经省、自治区、直辖市结合当地的具体情况制定相关补偿标准。 征收其他土地的土地补偿费和安置补助费标准，由省、自治区、直辖市参照征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准规定。根据 《土地管理法》第四十七条规定，征收土地的，按照被征收土地的原用途给予补偿。征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。法律依据《山东省关于山东省征地区片综合地价的批复》第一条 本征地区片综合地价是指征收一般农用地的土地补偿费与安置补助费之和，其他地类以征地区片综合地价为基础按以下系数调整：永久基本农田1.2，建设用地1.0，未利用地0.8。征地区片综合地价中的土地补偿费与安置补助费的分配比例，由各设区的市研究明确
第2种观点： 法律分析：1、征收耕地补偿标准旱田平均每亩补偿1、3万元。水田平均每亩补偿2万元。菜田平均每亩补偿3万元。2、征收基本农田补偿标准，旱田平均每亩补偿1、76万元。水田平均每亩补偿。2、万元。菜田平均每亩补偿。4、4万元。3、征收林地及其他农用地平均每亩补偿0.万元。法律依据：《国有土地上房屋征收与补偿条例》 第 为了保障、促进国民经济和社会发展等公共利益的需要，有下列情形之一，确需征收房屋的，由市、县级作出房屋征收决定：（一）国防和外交的需要；（二）由组织实施的能源、交通、水利等基础设施建设的需要；（三）由组织实施的科技、教育、文化、卫生、体育、环境和资源保护、防灾减灾、文物保护、社会福利、市政公用等公共事业的需要；（四）由组织实施的保障性安居工程建设的需要；（五）由依照城乡规划法有关规定组织实施的对危房集中、基础设施落后等地段进行旧城区改建的需要；（六）法律、行规规定的其他公共利益的需要。《中华人民共和国土地管理法》 第四十七条 国家征收土地的，依照法定程序批准后，由县级以上地方予以公告并组织实施。县级以上地方拟申请征收土地的，应当开展拟征收土地现状调查和社会稳定风险评估，并将征收范围、土地现状、征收目的、补偿标准、安置方式和社会保障等在拟征收土地所在的乡（镇）和村、村民小组范围内公告至少三十日，听取被征地的农村集体经济组织及其成员、村民委员会和其他利害关系人的意见。多数被征地的农村集体经济组织成员认为征地补偿安置方案不符合法律、法规规定的，县级以上地方应当组织召开听证会，并根据法律、法规的规定和听证会情况修改方案。拟征收土地的所有权人、使用权人应当在公告规定期限内，持不动产权属证明材料办理补偿登记。县级以上地方应当组织有关部门测算并落实有关费用，保证足额到位，与拟征收土地的所有权人、使用权人就补偿、安置等签订协议；个别确实难以达成协议的，应当在申请征收土地时如实说明。相关前期工作完成后，县级以上地方方可申请征收土地。
第3种观点： 临腾高速2021年赔偿标准土地征收补偿安置费按照《山东省关于山东省征地区片综合地价的批复》（鲁政字〔2020〕74号）公布的滕州市征地区片综合地价标准执行。本次征地共涉及1个区片，Ⅱ级区片每亩补偿7.1万元，地上附着物和青苗补偿费标准按照原山东省国土资源厅、山东省财政厅关于《关于枣庄市征地地上附着物和青苗补偿标准的批复》（鲁国土资字〔2017〕384号文）规章执行。,法律依据,《山东省关于山东省征地区片综合地价的批复》第一条 本征地区片综合地价是指征收一般农用地的土地补偿费与安置补助费之和，其他地类以征地区片综合地价为基础按以下系数调整：永久基本农田1.2，建设用地1.0，未利用地0.8。征地区片综合地价中的土地补偿费与安置补助费的分配比例，由各设区的市研究明确
第1种观点： 法律分析：临沂将打造国际化的商贸城市、山水特色的文化名城、生态宜居城市、城乡融合的新型城镇化示范城市的战略定位。法律依据：《临沂市现代城镇体系规划(2013-2030年)》 本次规划范围为临沂市域范围，即临沂市行政辖区范围，面积共计1.72万平方公里，涵盖兰山、罗庄、河东3个区和郯城、兰陵、沂水、沂南、平邑、费县、蒙阴、莒南、临沭9个县，临沂高新技术产业、临沂经济技术、临沂临港经济3个开发区，共计157个乡镇办事处，3990个行政村。
第2种观点： 法律分析：河东区公布了《临沂东部商城产业概念规划》，临沂市正推动临沂市物流业向现代物流和供应链方向创新发展，把临沂建设成为国家商贸型物流枢纽城市、国家供应链节点城市和“一带一路”综合实验区。河东区作为临沂市物流布局中的重要组成部分，在支撑临沂建设国家商贸型物流枢纽城市、国家供应链节点城市和“一带一路”综合实验区，承担着两个重要使命：1、作为临沂市“一带一路”综合实验区和国家商贸型物流枢纽城市的东部组团，高标准建设临沂东部商城，一则承接河东中心城区纳入“退城入园”的专业批发市场和物流园区的搬迁，二则以钢材市场搬迁为突破口，全面启动商贸物流行业转型升级，打造高质量发展的平台和主体功能区。2、发展公铁水空多式联运、智慧商贸物流、钢材智能增值加工、大宗商品交易、电子商务平台等先进业态，提升商贸物流智慧化、信息化、数字化发展水平。法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》第十四条 城市组织编制城市总体规划。直辖市的城市总体规划由直辖市报审批。省、自治区所在地的城市以及确定的城市的总体规划，由省、自治区审查同意后，报审批。其他城市的总体规划，由城市报省、自治区审批。第十五条 县组织编制县所在地镇的总体规划，报上一级审批。其他镇的总体规划由镇组织编制，报上一级审批。
第3种观点： 法律分析：新沂经开区在产城融合的发展背景下，2020年迎来了快速发展，完成75个招引项目，一个个生态圈、文化圈、商业圈繁荣互通、区域崛起呼之欲出；2021年更是经开区转型突破的攻坚之年，一大批有分量、有影响的重大项目将建成投产，区域价值将全面腾飞。法律依据：、印发《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》 （四）依法制定城市规划。城市规划在城市发展中起着战略引领和刚性控制的重要作用。依法加强规划编制和审批管理，严格执行城乡规划法规定的原则和程序，认真落实城市总体规划由本级编制、社会公众参与、同级常委会审议、上级审批的有关规定。创新规划理念，改进规划方法，把以人为本、尊重自然、传承历史、绿色低碳等理念融入城市规划全过程，增强规划的前瞻性、严肃性和连续性，实现一张蓝图干到底。坚持协调发展理念，从区域、城乡整体协调的高度确定城市定位、谋划城市发展。加强空间开发管制，划定城市开发边界，根据资源禀赋和环境承载能力，引导城市规模，优化城市空间布局和形态功能，确定城市建设约束性指标。按照严控增量、盘活存量、优化结构的思路，逐步调整城市用地结构，把保护基本农田放在优先地位，保证生态用地，合理安排建设用地，推动城市集约发展。改革完善城市规划管理，加强城市总体规划和土地利用总体规划的衔接，推进两图合一。在有条件的城市探索城市规划管理和国土资源管理部门合一。